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麻省理工学院发表 透过石墨烯与氮化硼实现「真」Wi

admin2020-04-0569科技应用wi-fi麻省理工学院氮化硼耗电速度情况

麻省理工学院发表 透过石墨烯与氮化硼实现「真」Wi 科技应用 wi-fi 麻省理工学院 氮化硼 耗电速度情况 第1张

麻省理工学院的原型设计,可让绝大部分蒐集的电磁辐射可以被转换成充电能量,但仅能让特定小型装置维持供电运作,像是仅需微幅电力即可驱动的物联网感测设备,不过用在手机、笔电还是会面临充电效率赶不上耗电速度情况,反而不如透过有线或既有无线充电技术补充电力。

麻省理工学院发表 透过石墨烯与氮化硼实现「真」Wi 科技应用 wi-fi 麻省理工学院 氮化硼 耗电速度情况 第2张

透过Wi-Fi技术进行无线充电的想法,其实很早之前就已经提出,只是碍于现有技术难以有足以实用的充电效率表现,使得此项技术依然只能停留在实验室阶段。不过,麻省理工学院稍早借由石墨烯与氧化硼材质,让Wi-Fi无线充电所转换电力可以变得更加完整。

麻省理工学院发表 透过石墨烯与氮化硼实现「真」Wi 科技应用 wi-fi 麻省理工学院 氮化硼 耗电速度情况 第2张

小田急电铁将在两车站导入 AI 人员落轨检测系统,协助站务人员减少意外发生 (152820)

无论是台湾或是日本铁路,人员落轨的情况除了会让车班大乱以外,同时也可能造成不可挽回的遗憾,然而仅靠巡守的站务人员与民众通报效果有限,有时也缓不济急,随着 AI 影像技术的提升,日本小田急电铁宣布自 4 月 1 日起在经堂车站、祖师之谷大藏车站正式导入 AI 人员落轨检测系统。 小田急电铁是与日本 Panasonic 合作导入影像监测系统,透过深度学习的方式让 AI 检测系统可即时将车站的监视摄影机影像进行分析,此套系统可侦测人员从车站掉落轨道,或是在轨道边缘停留过久,当发生这两项事情,系统会向站务办公室发出警报并显示影像,在由站务人员依照情况决定是否采取紧急煞车。 科技应用 转载说明:本文转载自互联网,如有侵犯你的利益,请发邮件至本站邮箱,本站24小时内将予删除。

由于透过Wi-Fi无线电波所产生电磁辐射仅有微幅含量,同时也相当容易消散,因此要利用这些微幅电磁辐射作为充电来源,实际上并不容易。

而在稍早由麻省理工学院提出原型设计,则是利用纯度相当高的石墨烯,搭配氮化硼材质,并且搭配天线蒐集周遭Wi-Fi无线电波所产生电磁辐射,接着透过石墨烯进行整流,进而产生直流电,过程中也会透过氮化硼减少电磁辐射散射情况,借此让绝大部分蒐集的电磁辐射可以被转换成充电能量。

不过,即便能将空气中的Wi-Fi无线电波所产生电磁辐射有效率蒐集使用,实际能被有效转换充电能量依然有限,仅能让特定小型装置维持供电运作,因此像是仅需微幅电力即可驱动的物联网感测设备,自然就很适合透过这样的方式维持供电。

但是如果是要将此项技术套用在日常生活常见的手机、笔电的话,不仅要改变原本充电方式,另一方面还是会面临充电效率赶不上耗电速度情况,反而不如透过有线或既有无线充电技术补充电力。

因此要达成透过Wi-Fi连接方式持续为装置充电,借此让手机或笔电装置能达成更长时间使用目的,显然还是要等更久时间才有可能实现。


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